2007/3/18 赫威神木山難救難紀錄與省思
致謝：
桃園縣搜救隊 隊長：曾長權先生及其隊員
桃園縣政府消防局
小烏來檢查哨警官及原住民
高月欣(協助帶領其餘隊員下山)
黃淑婉(協助帶領其餘隊員安全下山)
林先生(協助按摩心臟及帶領其餘隊員下山)
高建成(協助CPR及帶領其餘與隊員下山)
姜智明(開車載送建弟、玉雲)
山上協助電話聯繫的女山友
小李子(放棄計程車工作，載送山葉)
林文逸、施志誠、趙文昌、林文建、蕭玉雲、鄧宇軒、葉士鎮、邱錫輝
吳水龍(聯繫檢查哨警官支援)
領隊：游福 嚮導：王萬坤、蔡永龍
打從今年春節後，2/28-3/4的雪山西稜、3/6-3/8玉山主北峰、3/11直潭山列縱走，平日出差征戰，週五週六的上課，日子過的可是一刻不得閒！
難得，3/18 off，沒事！準備到三重休養休養。無奈…..
14:05 車子正在高速公路林口段奔馳，手機響了：我是XXX，我們現在北插的赫威神木附近，有一位山友昏倒了，目前領隊游福、嚮導萬坤、永龍正在實施CPR(Cardio Pulmonary Resuscitation，人工心肺復甦術)。需要支援！
14:10 我回撥電話給萬坤，了解最新狀況：
1. 已經通知119，消防隊正趕赴現場。實施CPR 30分鐘且持續中。
2. 今天的隊伍共有30多人，在由鄭白山莊陡上拉卡山，下溪底午餐、上稜線準備前往赫威神木時，蕭姓山友隨即昏倒，隊員發現後，呼叫領隊處理。但該山友昏迷後即量不到脈搏且失去意識。時間是13:40。
3. 蕭姓山友年約60歲(後查證為57歲，近3年未使用健保卡)，只爬郊山3年多，平日身體狀況良好。
接下來，我開始電話聯絡可以支援的人。
鴨子：已經奔赴登山口。
玉雲和建弟：正準備和智明由樹林出發。
獅子：人在中壢，趕回鶯歌打理裝備。
宇軒：原本和文昌、阿輝在北投練習系統轉換，也可以趕來支援。
山葉：人在台北開會，得知消息趕回中和換裝。
我到了三重後，趕搭計程車赴台北車站搭區間車到鶯歌與獅子會合。
山上的情形呢？據後來諸位山友、嚮導、領隊表示：
1. 游福、萬坤持續實施CPR(一旦實施CPR後，絕對不可以中止，要一直做到有人接手，送到醫院為止)。
2. 由嚮導之一的蔡永龍先行帶一部份的人從鄭白山莊下山(許多人的交通工具在那裡)。
3. 請一位健腳的山友先往赫威神木登山口下去接應救難隊，以便帶領抵達山難位置。(這裡需要著墨一下，話說這位山友，與大家都很熟悉，常常出來走走，也算是不錯的朋友，與北岳交情匪淺，交付這樣的任務，對他來說輕而易舉。但卻偏偏出狀況，這位老兄居然在往登山口的半途中泡起茶來，我無法理解這樣的行為，更無法接受。既然答應領隊下去求救，卻在半途泡茶，這種心態我真是無法原諒！幸好領隊機警，跟著下去，才發現這位仁兄居然在半路泡茶！
4. 領隊游福下至登山口協助救難隊背負氧氣瓶。
5. 16:00救難隊抵達出事現場實施急救。
6. 17:00開始人力輪流揹負，往小烏來方向下山。
鴨子和建弟、玉雲大約在17:00從第一登山口上去。
我和獅子大約在18:00上去。家屬(包含他的太太、兩個女兒及女婿)已在登山口守候。
山葉大約在18:20上去。
此刻陰暗晦雨連綿，霧雨瀰漫整個山區，崎嶇的路徑，樹根與泥濘相混，我可以想見揹負者與被揹負者的苦痛。
18:20與下撤的救難隊員會合，告知揹負隊伍改從第二登山口下山(下降高度較少、路況較好)，於是我和獅子、山葉隨即下撤。
18:40回到第二登山口。文昌、宇軒、阿輝也已趕到登山口會合。
19:00 苦等不到揹負隊的人，萬坤透過無線電要求支援上山揹負。我立即請119救護車、救難隊車輛、警車，開車往上到第二登山口接應，其餘人員步行上去。
19:15 抵達第二登山口，北岳嚮導群隨即上山。
19:30 與揹負隊會合。當前由鴨子負責揹負，其餘游福、萬坤在旁協助，桃園救難隊人員以繩索前後確保。請阿輝先行下山，通知擔架到登山口待命。
19:40 換我揹負，原本以為70公斤的重量會讓我站不起來，結果還好，在大家幫助下，順利抵達登山口。讓我想起那部電影：他不重，他是我兄弟！
20:00 抵達第二登山口，119人員立刻接手抬上救護車，實施插管、CPR等急救工作。並緊急送往醫院救治中。
21:00 回到三民，做事後安排工作。解散。
23:00 回到楊梅。
省思：
1. 泡茶的山友，實在不應該。既然允諾在先就應以救人為第一要務。豈可中途耽誤？幸虧領隊放心不下，適時跟催，否則後果堪慮。
2. 山中聯繫，還是無線電最有用。當時，手機不通，也是透過無線電才對外求援成功。後來，聯絡者上到稜線上方才用手機通聯。
3. CPR現今幾成全民運動，請大家務必花點時間上課，充實知識。
4. 手機直撥110報案，可以得知經緯座標，大家也可以好好利用。
5. 沒使用健保卡不代表健康，40歲以上每三年、65歲以上每年健保提供免費健檢。請大家養成習慣，時時照護自己的身體，沒狀況不代表沒事，尤其是心臟方面的潛在危險，一旦出現問題，往往在2-3分鐘內奪去人命。不論是登山或是在平地都一樣，前些日子校車司機不是在市區停紅綠燈，心臟問題突發而導致死亡？
6. 感謝所有參與救援的單位和人員，有些人素昧平生，但是不減感激之情！他日相逢，請容我致上最深的謝意！
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